Ce canal, réunissant La Haute DEULE à la LYS sous AIRE, fut concédé, à une compagnie par la loi du 14 Août 1822.
Depuis longtemps, les Etats d’Artois, s’étaient préoccupés de l’urgence de ce canal, mais c’était à SAINT-VENANT que la DEULE devait venir joindre la LYS ; le projet fut adopté en 1790 par l’Assemblée Constituante et de nouveau remis à l’étude sans résultat en 1811.
Le canal longe dans toute son étendue, la limite méridionale du bassin houiller du Pas-de-Calais, qu’il met en communication, par l’aval avec tous les ports du littoral, et, par l’amont, avec les centres industriels de LILLE, ROUBAIX, TOURCOING, SAINT-QUENTIN, PARIS et aujourd’hui la plateforme multimodale de DOURGES.
Il présentait ainsi, au point de vue commerce, une importance considérable qui a déterminé l’état à en faire l’acquisition.
Il fut définitivement remis au Service des PONTS & CHAUSSÉES le 1er Août 1963.
Il fut élargi en 1968 et devint un canal à grand gabarit (Dunkerque - Valenciennes). Le rehaussement des ponts est prévu au 2ème semestre 2006 afin de permettre le passage de barges avec 2 hauteurs de containers.
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